{"id":11744,"date":"2025-03-22T12:22:35","date_gmt":"2025-03-22T12:22:35","guid":{"rendered":"https:\/\/legendnilecruise.com\/?p=11744"},"modified":"2025-03-24T13:20:29","modified_gmt":"2025-03-24T13:20:29","slug":"the-unfinished-obelisk","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/artikel\/der-unvollendete-obelisk\/","title":{"rendered":"Der unvollendete Obelisk"},"content":{"rendered":"

Die Bedeutung der Obelisken<\/strong><\/h3>\n
Obelisken gelten als das anspruchsvollste architektonische Werk der \u00c4gypter, denn sie bestehen aus einem einzigen Steinblock in rechteckiger Form mit einer pyramidenf\u00f6rmigen Spitze. Sie waren oft mit Gold oder einer Kombination aus Gold und einem anderen Metall verziert, um das Sonnenlicht zu reflektieren. Daher dienten Obelisken als Zeichen f\u00fcr das Vorhandensein eines Tempels, und K\u00f6nige errichteten oft zwei Obelisken vor ihren Tempeln, um den Norden und den S\u00fcden zu symbolisieren. Mehr als 50 Obelisken wurden in \u00c4gypten gefunden, doch leider wurden die meisten au\u00dferhalb \u00c4gyptens transportiert und wurden zu Botschaftern \u00c4gyptens im Ausland. So gibt es allein in Rom mehr als 14 Obelisken, dazu kommen der ber\u00fchmte Obelisk in Paris, ein weiterer an der Themse in London, ein weiterer in New York und viele andere in der ganzen Welt. In \u00c4gypten sind weniger als 15 Obelisken erhalten. Auf den Obelisken haben die K\u00f6nige stets ihre Namen, Titel und Verdienste eingraviert.<\/p>\n
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Die Steinbr\u00fcche von Assuan<\/strong><\/h3>\n
Die alten \u00c4gypter bauten Steine in verschiedenen Steinbr\u00fcchen ab, z. B. Kalkstein in Tura und Granit in Assuan. Granit ist eine der h\u00e4rtesten Steinarten, die nur mit gro\u00dfem Aufwand bearbeitet und per Schiff in die gew\u00fcnschten Gebiete transportiert werden kann. Wenn man einen Stein oder einen Obelisken von Assuan nach Kairo oder Theben transportieren wollte, lief das Verfahren folgenderma\u00dfen ab: Der K\u00f6nig schickte seine f\u00e4higsten Arbeiter zum Gouverneur von Assuan, um mit der Arbeit in den Steinbr\u00fcchen zu beginnen. Der Gouverneur von Assuan stellte ihnen eine Unterkunft zur Verf\u00fcgung und versorgte sie mit den notwendigen Werkzeugen zum Schneiden der Steine. Die alten \u00c4gypter benutzten Boote, um Steine von einem Gebiet zum anderen zu transportieren. Die \u00c4gypter waren geschickt darin, den Stein oder Obelisken auf eine Art Eisenschlitten zu legen, damit er nicht zerbricht, und eine Gruppe starker M\u00e4nner zog ihn mit einer Flotte von Booten. Der Wind half ihnen immer, denn in \u00c4gypten weht der Wind von S\u00fcden nach Norden. Sie nutzten die Flut von Assuan nach Norden, und die Flut half ihnen, mit all diesen riesigen Bl\u00f6cken leicht und m\u00fchelos nach Norden zu segeln.<\/p>\n
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Der unvollendete Obelisk<\/strong><\/h3>\n
Mit einer H\u00f6he von etwa 42 Metern und einem Gewicht von rund 1,6 Millionen Kilogramm sollte der unvollendete Obelisk der gr\u00f6\u00dfte im alten \u00c4gypten werden. K\u00f6nigin Hatschepsut lie\u00df ihn errichten, um den Tempel des Amun-Ra in Karnak zu schm\u00fccken. Die Arbeiter wurden geschickt, um den Obelisken zu mei\u00dfeln, indem sie wie \u00fcblich Sonden 10 Meter tief in den Berg steckten, um die H\u00e4rte des Steins zu ermitteln. Leider zeigte sich nach Beginn der Arbeiten ein Riss im Obelisken, der die Arbeiter zwang, das Projekt abzubrechen. Der Obelisk wurde an Ort und Stelle belassen, und dank dieser Tatsache haben wir nun einen einzigartigen Einblick in die Art und Weise, wie die alten \u00c4gypter solch massive Obelisken herstellten.<\/p>\n
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Wie die Obelisken geschnitten wurden<\/strong><\/h3>\n
Auswahl und Pr\u00fcfung des Steins: Es wurde ein geeigneter Steinblock ausgew\u00e4hlt. Die H\u00e4rte des Steins wurde gepr\u00fcft. Holzkeile wurden in den Stein getrieben und mit Wasser getr\u00e4nkt. Dadurch dehnte sich der Stein aus und l\u00f6ste sich vom Berg, ein Prozess, der mehrere Tage dauern konnte. Die Abmessungen des gew\u00fcnschten Obelisken wurden abgesteckt. Mit Eisenwerkzeugen wurde der Block vom Berg getrennt. Mit Mei\u00dfeln und anderen Werkzeugen wurde die Oberfl\u00e4che f\u00fcr die Inschriften verfeinert. Der Obelisk wurde auf Schlitten gesetzt und von Ochsen gezogen. Um die Bewegung zu erleichtern, wurden die Schlitten mit Substanzen wie Milch oder Wasser geschmiert. W\u00e4hrend der Nil\u00fcberschwemmung, wie wir bereits erw\u00e4hnt haben, wurde der Transport erleichtert.<\/p>\n
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Inschrift und Errichtung in den Tempeln<\/strong><\/h3>\n
Wenn der Obelisk den gew\u00fcnschten Aufstellungsort erreicht, werden im Tempel Schreibwerkst\u00e4tten eingerichtet, und die Schreiber schreiben auf den Obelisken, was der K\u00f6nig w\u00fcnscht - seine Namen, Titel und die Gottheit, der er geweiht ist. Nach der Fertigstellung benutzen sie Schlitten, die von Ochsen gezogen werden. Um die Bewegung zu erleichtern und die Reibung zwischen den R\u00e4dern und dem Sand zu vermeiden, gie\u00dfen sie Milch oder Wasser auf den Boden, um die Bewegung zu erleichtern, bis sie den Ort erreichen, an dem der Obelisk aufgestellt werden soll.<\/p>\n
Aufstellen des Obelisken<\/strong><\/h3>\n
Ein Brunnen wurde gegraben und bis zum oberen Rand mit Sand gef\u00fcllt. Am Boden des Brunnens befand sich eine \u00d6ffnung oder ein Tunnel, um den Sand zu entfernen. Dann wurde ein quadratischer Sockel f\u00fcr den Obelisken um diesen Brunnen herum aufgestellt. Die Arbeiter brachten den Obelisken neben den Brunnen und stellten ihn waagerecht auf den Sockel und den Brunnen. Der Obelisk wurde mit Seilen verschn\u00fcrt und zun\u00e4chst auf die rechteckige Spitze des Brunnens gebracht und dort waagerecht aufgestellt. Dann wurde er schr\u00e4g aufgerichtet, bis er einen 90-Grad-Winkel erreichte. In diesem Moment wurde der Sand vom Boden des Brunnens entfernt, damit es keine Reibung zwischen dem Obeliskenstein und dem Stein des Brunnens oder der Basis gab. Dies zeugt von der Genialit\u00e4t der alten \u00c4gypter in der Bildhauerei und Architektur.<\/p>\n
Die Obelisken der Hatschepsut<\/strong><\/h3>\n
K\u00f6nigin Hatschepsut befahl den Bau von zwei Obelisken f\u00fcr die von ihr errichtete Tempelanlage in Karnak. Der eine, 29 Meter hoch, wurde neben dem ihres Vaters, Thutmose I., errichtet. Der andere wurde w\u00e4hrend des Baus zerbrochen, und der verbleibende Teil wurde 2023 in der N\u00e4he des heiligen Sees von Karnak errichtet, wobei nur ein Teil 11 Meter hoch war. Der Tempel von Deir el-Bahri, der von Hatschepsut erbaut wurde, stellt den Prozess der Errichtung dieser Obelisken dar.<\/p>\n
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Ein Bild des Obelisken der Hatschepsut (der h\u00f6chste) und des Obelisken ihres Vaters Thutmose I. (der niedrigste)<\/p>\n
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Bild des kleinen Obelisken der Hatschepsut (11 Meter) und im Hintergrund der gro\u00dfe Obelisk (29 Meter)<\/p>\n
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Eine wunderbare Gelassenheit hat von meiner ganzen Seele Besitz ergriffen, wie diese s\u00fc\u00dfen Fr\u00fchlingsmorgen, die ich mit ganzem Herzen genie\u00dfe. Ich bin allein und f\u00fchle den Zauber des Daseins an diesem Ort, der f\u00fcr die Gl\u00fcckseligkeit von Seelen wie der meinen geschaffen wurde. Ich bin so gl\u00fccklich, mein lieber Freund, so vertieft in [...]<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":11756,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[136],"tags":[],"class_list":["post-11744","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-articles"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11744","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11744"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11744\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11756"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11744"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11744"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/legendnilecruise.com\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11744"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}